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Mozzo shimano Alfine S7051-11

Il prezzo originale era: €256,49.Il prezzo attuale è: €64,12.

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Descrizione

Caratteristiche mozzo shimano alfine s7051-11

Mozzo Shimano Alfine S7051-8 con cambio elettronico Di2, gamma del 307% e compatibile con e-bike. Elevata efficienza e facile installazione del rotore grazie al sistema Center Lock.

Il mozzo Shimano Alfine S7051-8 offre un’ampia gamma di rapporti del 307%, grazie al cambio elettronico Shimano Di2 e a una struttura interna migliorata per un innesto migliore. Compatibile sia con bici elettriche che non elettriche.

Caratteristiche:

  • Prestazioni di cambio migliorate anche con l’elevata tensione della catena delle bici elettriche.
  • Compatibile sia con bici elettriche che non elettriche.
  • Sistema di bloccaggio centrale Center Lock per una facile installazione del rotore.
  • Sistema Power Modulator per una frenata stabile e facile da controllare.
  • Frizione silenziosa.

Specifiche:

  • Peso medio: 1670 g
  • Tipo di bici/tipo di montaggio: freno a disco CENTER LOCK
  • Velocità: 8
  • Rapporto di trasmissione complessivo: 307%
  • Rapporto di trasmissione: 0,527 – 0,644 – 0,748 – 0,851 – 1 – 1,223 – 1.419 – 1.615
  • Modulatore di potenza del cambio: Sì
  • Fori raggi: 32H e 36H
  • Lunghezza asse: 187 mm
  • Struttura del cambio: DI2
  • Efficienza di guida: Alta
  • Diametro flangia: 104,3 mm
  • Larghezza flangia (sinistra/destra): 3,2 mm
  • Meccanismo di assistenza al cambio: Sì
  • OLD: 135 mm
  • Offset: 3,15 mm
  • PCD: 92,6 mm
  • Dimensioni raggi: #13/#14
  • Spaziatura flangia: 57,3 mm

Tecnologie:

Center Lock:il sistema di bloccaggio centrale consente una facile installazione del rotore con montaggio scanalato e un anello di bloccaggio. Questo sistema riduce i tempi di installazione e smontaggio. Inoltre, il fissaggio sicuro tramite il supporto scanalato migliora la precisione, la rigidità e l’efficienza della frenata.

Modulatore di potenza: il sistema di modulatore di potenza della frenata è integrato nel lato del mozzo per facilitare l’immissione improvvisa di potenza sulla leva, ottenendo un controllo della frenata facile e stabile.

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